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【中國新聞網】女浙商壯志淩雲欲造飛機 !建言社會資本投身通用航空業

時間:2015年03月11日信息來源:中國新聞網 點擊: 【字體:

【中國新聞網】女浙商壯志淩雲欲造飛機 建言社會資本投身通用航空業

  (;  中新網沈陽:3月10日電 (記者 江耘)造了)20年地上跑的汽車輪毂,李藝連不滿@足,她用手指了指雲南的藍天說:“}我們未來要造天上飛的。”

   . 3月10日,全國人大代表、mg4377娛樂電子遊戲網站.控股集團董事局主席李藝連抖了一個猛料^,未來二十年,企業重點發展通用航空産業。

   ? 李藝連介紹,中國通用航空業起步較晚。#目前成熟的通航産業帶動比超過@為1比13,就業帶動比超過1:10。以美國:為例,2013年通用航空為美國GDP貢獻150%0億美元,占比約為0.89?%,雇傭人員超過120萬!。

  &nb!sp; 正因為如此,李藝連看>到了其中的機遇。早在201.4年,李藝連已經若隐若現地表達出了她的“野心”。#在企業二十周年的慶典上,李藝連就豪言,未(來要讓企業高管開直升機上下班。

    此次兩%會上,李藝連提出了一個建議,希望國^家支持發展通用航空事業。

  &?nbsp; 她告訴記者,針對>目前通用航空業改革和配套保障能%力滞後,國家應降低通用航空:的準入門檻和運營成本,進一步鼓勵社會$資本投身國内通用航空發展,營造“買得:起、用得起、飛得起”的寬松市場環境。

  >  “目前我國民航缺}乏專門針對通用航空的規範和标準。”&李藝連說,目前基本沿用的法規和标準,易導緻出!現準入門檻高、運營成本高及運營風險高“三高”問_題。

   ? 她還認為,相比而言,目前中國的通)用機場不足。“目前中國通.用機場及起降點數量已經達到400多個,但與美國近}20000個相比還是相距甚遠#。”李藝連表示,近年來中國陸續建,成了一些通用機場,但是總體看通用機場投資少、!建設慢,審批管理缺乏依據。

  !  李藝連所發現的@這些問題,正是過去一年她)通過市場調研所發現的一些問題。

  &nb%sp; 2014年李藝連一直在調}研通用航空産業的市場,并對這個市場十分看好。,今年,企業已經進入了全面準備)進軍航空産業年。據她介紹,201!6年将會有三個大的動作,一是合資合作,走國際.化道路,通過參股形式與國際品牌飛機?制造企業合作,用他們的技術和品牌,?開拓中國的直升機消費市場;二是#收購兼并航空公司;第三就是布點機場,未.來欲在全國布點100個機場。

  &nb@sp; “今年正在洽談,2016年&,也就是明年,我們将正式進軍通過航空産業。”陳?愛蓮說。

   , 浙商女強人,壯志淩雲,但也希望政府能>夠營造一個“買得起、用得.起、飛得起”的寬松市場環境。

  &>nbsp; 她的觀點在兩會上也)與諸多代表不謀而合。全國人大代表、中.航工業南方董事長彭建武也認為,要扭轉中國?通用航空産業發展滞後局面,必須依法}治“業”,加快通用航空立法來促進通用航空産業發展.。

  &,nbsp; “應支持通航企業擴大規#模,政府應與航空制造、金融%等相關企業合作創造需求。要打造通航産業:鍊,擴大通航産業規模,降低!通航服務成本,實現通用航空制造業、運營業的.整體發展。”全國人大代表孟祥凱也如是呼>籲。

   } 發展航空還面臨着一個低&空限制的政策桎梏。“憑我的判斷,三五年後肯定放!開。”李藝連的判斷一方面基于浙商敏銳的市場洞察力@,另一方面也是看好國家深化改.革的大環境。

    她)告訴記者,随着2010年《關(于深化我國低空空域管理改革_的意見》文件的頒發,以及國家&“十二五”規劃将通用航空發展提升^為國家戰略,通用航空業的巨大市場價值将在%不久的未來得以釋放。

    為此!,李藝連也建議,本着“自主研發、适當引進$”原則,在不抑制中國通用飛機.市場潛在需求的前提下,要大力發展通用飛機$制造業。同時要鼓勵企業參!與國際競争,促進通航企業擴)大運營規模,加強品牌化建設,提&升行業競争力。

(作者:佚名 編輯:admin%)
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